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[Artemis3]

EcoWordly escribió:

17 razones porqué la bicicleta es el vehículo mas popular en el mundo hoy El montar en bicicleta no es siempre fácil. Calles repletas, rugidos de corneta e inadecuada asignación de fondos en la ciudad para canales y rutas de bicicleta, hacen del ciclismo una batalla cuesta arriba. Sin embargo con verde en las noticias, la economía en depresión y el verano en camino, se está volviendo mas facil encontrar razones del porqué hay 1,4 millardos de bicicletas y solo 400 millones de carros en el mundo hoy. Esta semana, autores EcoWordly de seis continentes contribuyen artículos sobre ciclismo en su país. Con extractos de esos artículos y otros en la blogósfera, aqui tenemos diecisiete muy buenas razones para montar bicicleta no importa donde vivas. 1. La razón número uno en la mente de la mayoría de los dueños de carro estos días es el precio del petroleo. "La popularidad de las bicicletas mientras los precios de la gasolina golpean el techo se encuentra en extraordinario ascenso en muchas ciudades de Estados Unidos," observa el corresponsal de Kenya, Sam Aola Ooko. "Durante la semana del 3 de junio al 9 de junio," escribe Sam, "En San Francisco, el precio de un galón de gasolina regular es ahora 4,73 US$, en Washington, DC es de 4,21 US$ mientras en Wilmington es de 4,40 US$. ¿Pero cuanto cuesta montar por ahí estos días? La respuesta es Cero, como siempre ha sido." El Escritor de Associated Press, James Macpheron, concuerda. "Las tiendas de bicicletas por todo el país están reportando ventas fuertes en lo que va de este año, y mas personas están trayendo bicicletas que han estado paradas durante años," escribe. 2. Montar bicicleta puede hacerte saludable y caliente... e.. con mas calor. Montar bicicleta incluso con esfuerzo leve (10 a 12 millas por hora / 16 a 19kph) quema 400 a 500 calorías por hora. Para moldear sus piernas en la competencia Miss Universo, la señorita Korea, Lee Ji-seon, comenzó sus rutinas en una bicicleta. Aparentemente, Miss Universo 2007, Zuleyka Rivera de Puerto Rico, es de mente similar. Ella montó bicicleta a través de Ciudad de México en apoyo a reemplazar carros por bicicletas. El corresponsal EcoWordly de Reino Unido, Pem Charnley, conoecta ciclismo con resolver el problema de la obesidad en Inglaterra: "Yo pienso, con toda honestidad, que el Reino Unido ha llegado a la comprensión de que hemos alcanzado colectivamente masa critica en la cintura. Cada vez que las noticias reportan que tenemos el mayor sobrepeso de la Unión Europea, orgullo y rugidos de aprobación barren la tierra. Es todo lo que nos queda desde que regresamos Hong Kong. "Devon es un condado increíblemente pintoresco," añade, "y parece un absoluto desperdicio estar viendo constantemente futbol en la tele, cuando afuera yace el ondulante verdor inglés." 3. Las viejas bicicletas pueden modificarse y convertirse en herramientas útiles. Desde generación humana de electricidad para el hogar hasta el bombeo de agua, las bicicletas modificadas tienen el poder de hacer mas que llevarte desde el punto A al punto B. "El Programa de Ingeniería para Comunidades en Desarrollo (EDC) en la Universidad de Colorado en Boulder desarroló un prototipo de bomba de agua impulsado por energía humana para comunidades donde la electricidad no está disponible," reporta la corresponsal de Estados Unidos, Nayelli Gonzalez. "Su modelo fué capaz de bombear de hasta un máximo de 18 pies (5,4 metros) bajo la tierra, a 2,5 galones (9,4 litros) por minuto." 4. Ciclismo construye grupos sociales y mejor desarrollo comunitario. En Reggio Emilia, Italia, el "BiciBus" trae profesores, estudiantes y padres juntos para viajar en bicicleta desde y hacia las escuelas. "El BiciBus es un 'Bus a dos ruedas,'" escribe la correponsal de Italia, Eva Pratesi. "Consiste en un grupo de estudiantes que van y vienen desde la escuela guiados por voluntarios en bicicleta (padres, abuelos, profesores...). Los estudiantes van a la ruta con sus bicicletas; esperan a los voluntarios y el grupo y van juntos hacia la escuela. BiciBus es precedido y apoyado por talleres y análisis técnicos en las aulas para educar sobre la movilidad sustentable, seguridad en el tráfico y conocimiento sobre bicicletas. También es posible organizar viajes escolares en bicicleta a reuniones nocturnas con expertos dirigidos a las familias para hablar sobre salud, movilidad sustentable y seguridad." En Australia, un programa comunitario similar ofrece un programa similar para adultos también. Los ciclistas pueden unirse al "Bike Bus", un viaje programado periódico con rutas fijas y dos velocidades: social y express. San Francisco, California, tiene una tercera opción. Aunque no tan organizada como el programa Bike Bus, la Coalición ciclista de San Francisco puede emparejar ciclistas como "bike buddies" para compartir conocimiento, consejos y viajar juntos al trabajo. 5. Montar bicicleta puede animar al rompimiento de la división social. En los países ricos, el ciclismo ha sido adoptado por todas las capas de la sociedad. De hecho, la palabra "ciclista" tiende a conjurar la imagen de un tipo atletico clase media alta con una costosa bicicleta de fibra de carbon, conjunto de spandex y zapatos de bicicleta. Sin embargo en los países mas pobres, la gente que ha adoptado el manejo como status social frecuentemente igualan montar bicicleta con pobreza. "Montar bicicleta en Chiang Mai, Tailandia, como en muchas ciudades de países en desarrollo, es visto con desprecio porque supuestamente revela un bajo status social," escribe el corresponsal de Tailandia Masimba Biriwasha. "Mucha gente es reacia a optar por las bicicletas por las actitudes sociales que menosprecian los modos humanos de transporte, incluyendo caminar." Sam Aola Ooko de EcoWorldly, añade, "En Nairobi, Kenya donde yo vivo, no muchos de los que manejan allá se cambian a bicicletas, porque las bicicletas son consideradas como [solo útil para] el fabril pobremente pagado que no pueden costear el pasaje diario de 1 US$ para viajar desde y hacia el trabajo". "Para que el ciclismo se convierta en una realidad diaria en esta ciudad," concluye Masimba, "la sociedad tiene que someterse a un cambio mayor de paradigma en actitud, planificación de la ciudad y a los niveles generadores de política." Tal vez el cambio pueda empezar un ciclista a la vez. 6. Las bicicletas son máquinas versatiles con muchos usos. De nuevo, Sam Aola Ooko en Kenya: "En Africa, la versatelidad es todo y dependiendo de donde estés, una bicicleta puede ser un gran camión de granja o una ambulancia salvando vidas en lo profundo de la jungla Africana." Pero, como Sam previene, sea cuidadoso de elegir un asiento cómodo y de tenerlo apropiadamente ajustado por un mecánico profesional de bicicletas. 7. Al reducir la contaminación del aire, montar bicicleta en lugar de manejar también reduce las tasas de asma y enfermedad pulmonar. Existe una fuerte e incremental clara conexión entre gas de combustión de carros y condiciones pulmonares que arriesgan la vida. En Corea del Sur, donde yo vivo, el número de muertes por baja condición respiratoria se ha casi duplicado dede 1992 a 2002. A nivel mundial, la Organización Mundial de Salud estima que 3 millones de personas mueren al año por enfermedades relacionadas a la contaminación del aire. Y esto no es solo en países alejados. Incluye Americanos, Chinos, Franceses, Sur-coreanos, etc. En Corea del Sur, el asma en particular se está volviendo mas común. Ahora mismo, 3.9% de la población como un todo sufre de asma. Este numero aumenta a alrededor de 12% para niños jovenes y ancianos. 8. Montar bicicleta ahorra a Australia cerca de un cuarto de millardo de dolares en costos de salud cada año. El corresponsal de Australia, Ross Kendall: "Montar bicicleta ahora mismo ahorra al gobierno 227,2 millones de dólares al año en costos de salud. El reporte se llama Ciclismo: Haciendo que Australia se Mueva y fue escrito por académicos de varias universidades destacadas de Australia de parte del Departamento Federal de Salud y Envejecimiento." A pesar de los potenciales ahorros en dólares, salud y vidas, Australia — como muchos países — pudiera levantarse para mejorar significativamente su apoyo a los ciclistas. Aun así, Ross nota que "grandes ciudades han mostrado incremento en el tráfico de bicicletas asi como lo ha hecho el país en resultado total." Carectomy’s Josh Liberles añade "2007 marca el octavo año consecutivo en que las ventas de bicicleta han superado el mercado de carros en australia, con 1,47 millones de bicicletas vendidas. Además del aumento en las ventas, también hay un aumento en el número de personas montando. Montar bicicleta es la 4ta forma mas popular de hacer ejercicio en la nación y ha habido un 17% de aumento en la participación desde 2001. Viajes para ir y venir al trabajo en bicicleta en Melbourne han incrementado a un asombroso 42% en el mismo tiempo, que hubo un aumento del 22% a través de Australia." 9. Las bicicletas requieren significativamente menos espacio que los carros. Por lo tanto, un área urbana desarrollada para bicicletas y peatones podría ser capaz de reemplazar area de calles con negocios, caminerías y parques. Como perfecta ilustración, solo heche una mirada a esta imagen. Ahora solo imagine lo poco práctico de reemplazar cada bicicleta en China con un carro. De nuevo, Eva Pratesi de EcoWorldly: "Con una población de unos 400.000 habitantes y una densidad de tráfico que afecta el centro histórico de la ciudad, Florencia es una ciudad donde montar bicicleta no es opcional. Cada día un continuo ir y venir de estudiantes y trabajadores fluye lentamente por el centro de la ciudad montando por kilómetros. Cuna del nuevo Humanismo bajo la dinastía Medici, Florencia preserva hoy el encanto antiguo que los ciclistas pueden apreciar mientras se mueven hacia sus destinos." 10. En algunos lugares, con una pequeña modificación, una sola bicicleta pude ser un negocio. "Los peruanos también son maestros al modificar sus bicicletas de manera creativa," escribe el correponsal de Perú, Levi Novey, "de manera que puedan uasrse para transportar mercancías y herramientas para su trabajo y negocios. Frutas, vegetales, materiales de construcción, helado, carne, plátanos, mascotas, y otras cosas sin fin pueden ser transportadas por bicicleta, cuando se añade una carretilla. A diferencia de los Estados Unidos sin embargo, estas no son tus acostumbradas carretillas de bicicleta." 11. Las bicicletas son vehículos eficientes. El corresponsal de Suiza, Mark Seall, escribe, "Una bicicleta, una vez leí en alguna parte, es la mas eficiente forma de transporte humano jamás desarrollada. Junto con el hecho de que las bicicletas son relativamente baratas y libres de problemas, y sufren poco de los problemas de tráfico que agobian otras formas de transporte no es sorpresa que el ciclismo nunca antes se ha sido tan popular." Pero Mark es rápido en añadir que los ciclistas deben ser respetuosos de los peatones. Efectivamente, es importante para todos los ciclistas recordar que en la mayoría de los lugares las bicicletas siguen las mismas normas de tránsito que cualquier otro vehículo. Comprueba con tu grupo de ciclismo local o gobierno de ciudad para aprender mas sobre las normas de manejar bicicleta en tu area. 12. Montar bicicleta podria ahorrar al Americano promedio al menos 250.000 $. Según Motor Trend y el Instituto Americano para la Investigación Económica, el dueño de carro Americano promedio puede esperar pagar entre 240.704 $ y 349.968 $ durante su vida de manejo. Estas cifras aumentarán con el precio del combusible y el costo ascendente de los vehículos mismos. Una bicicleta puede servir tus necesidades de transporte para ir y venir al trabajo, de compras o desplazarse por la ciudad. Los urbanitas que están bien familiarizados con la frustración de pagar boletas de aparcamiento y multas de remolque también encontrarán que las bicicletas son una excelente solución. Por supuesto, todavía necesitarás aquel combustible: El sándwich ocasional o la taza de café servirá bien. 13. Un choque solo de bicicleta no es probable que te mate. En perspectiva formal sobre salud, mas de 42.000 personas mueren cada año (1 millón, a nivel mundial) en los Estados Unidos y mas 2,8 millones son heridos como resultado de accidentes de automóvil. Otras 70,000 vidas son cobradas cada año en los Estados Unidos de condiciones medicas asociadas con la contaminación del aire (3 millones, a nivel mundial). Por lo tanto, para seguridad personal y la salud y seguridad de otros, abandonar las llaves del carro es extremadamente importante. Como cualquiera que haya experimentado un accidente de carro puede decirte, los choques de carro pueden pasarle a cualquiera, no solo a conductores malos o borrachos. 14. Los ciclistas respiran menos contaminación del aire. Varios estudios indican que los ciclistas respiran menos contaminación del aire, haciendo al ciclismo una actividad aun mas saludable. Por supuesto, las bicicletas no emitan contaminación del aire por si mismas lo cual asegur aire mas limpio y mejor salud pulmonar para todos. 15. Las bicicletas son vehículos de cero emisión Las bicicletas reciben un infinito número de millas por galón de gasolina. ¡Eso si es difícil de superar! Montar bicicleta no emite gases invernadero, ozono, o de ningún otro tipo. Montar bicicleta, entonces, es una excelente forma para todos nosotros de enfrentarnos al Calentamiento Global, delgadez del ozono, lluvia ácida, y otros efectos negativos de la contaminación del aire que vienen como parte de los automóviles. Si todos montaran bicicleta o viajaran en transporte público en lugar de manejar, los Estados Unidos podrían cortar instataneamente 30% de su contaminación del aire de un solo golpe. 16. Montar bicicleta provee una red social. En contraste con la irritación que muchos dueños de carro sienten por otros conductores, los ciclistas son por gran margen una comunidad solidaria. En muchas ciudades, los grupos de apoyo ayudan a reunir ciclistas. Los grupos también ejercen presión para añadir canales de bicicletas, mejorar las calles, promover la educación sobre el ciclismo, y apoyar iniciativas de aire limpio. Esos grupos generalmente también ofrecen un maravilloso y vibrante sentido comunitario para los ciclistas con regularidad de eventos sociales y oportunidades de apoyo. Algunos ejemplos de grupos de ciclistas son la Coalición de Ciclistas de San Francisco, Ciclismo en Masa (Massachusetts), la Coalición de Ciclistas de Los Angeles, y Ciclismo New York. 17. Al acoger la independencia energética, montar bicicleta invalida incentivos para guerras por petroleo. En países como los Estados Unidos, los combustibles fósiles mantienen un puño fuerte sobre la economía y el psique nacional. Acceso al petroleo es un fuerte incentivo para conflictos territoriales e incluso grandes guerras internacionales. Ha sido ampliamente sugerido, por ejemplo, que el acceso al petroleo fue uno de los factores motivantes detrás de la invasión de EE.UU. al país de Iraq. Montar bicicleta elimina el incentivo a esos conflictos violentos, por tanto ayudando a curar lo que se ha conocido en los Estados Unidos como una "adicción al petróleo."

Fuente: EcoWorldly

[cuauhtemoc]

faltaron mas....

ahora te dire que me gusta la idea, pero hay una cosa que si veo un poco dificil, y es viabilidad para las bicicletas, es decir las calles son muy estrechas y no tienen espacio para bicicletas, tal vez los que viven en el interior de pais pueda pero los que vivimos en el centro del pais es como mas dificil... aunque te dire que es un sueño enorme y me gustaria ver eso...

una vez vi un doumental de china donde habian inmensas avenidas solo para bicicletas y dicen que es alla la bicicleta el vehiculo mas popular... es una verdadera solucion ecologica.

bueno yo en todo caso trato de contribuir en esto, hace un año me compre un wolskvagen (soy fanatico de esa marca) sobre todo lo compre por que son menos contaminantes y usan menor gasolina que otros, pero que va, al final se lo di a mi papa, pues no me gusta andar yo solo en un carro tan solo para recorrer diez minutos de via, prefiero el bus, es contaminante pero trasporta mas gente y al final es una solucion muy ecologica.